+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Прохал на крсасный сфотала камера

Прохал на крсасный сфотала камера

Теми нарушениями, фиксацию которых уже передали в ведение камер, список их возможностей не ограничивается. Дело за правовым решением этого вопроса, а технически камеры способны фиксировать намного больше. Полный перечень возможностей комплексов выглядит так:. Если подобные нарушения есть в списке возможностей камеры , значит, скорее всего, они рано или поздно будут реализованы и с юридической точки зрения. Также камеры способны распознавать до типов регистрационных знаков, включая устаревшие СССР , а значит, с наказанием нарушителей на автомобилях с литовскими или молдавскими номерами, о которых было много популистских разговоров, — тоже исключительно правовой вопрос, а не технический. Первые камеры появились в Европе еще в е годы — и цивилизованные автомобилисты начали ломать установленные вдоль дорог комплексы, из-за чего камеры стали прятать в антивандальные кожухи.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ситуации на дороге. Проезд на запрещающий сигнал светофора

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Прохал на крсасный сфотала камера

На волне постов и новостей про нарушения с камер видео-фиксации решил рассказать свою историю, забегая вперед скажу что она закончилась хэпи-эндом. Хотя честно я не рассчитывал на это. И так все началось Харлова 20 г. Челябинск Подъезжая к средней второй полосе к перекрёстку ул. Молодогвардейцев и пр-т Победы Челябинск , я обратил внимание на включение запрещающего сигнала светофора, я остановил свое транспортное средство перед стоп линией, не пересекая стоп линию это произошло через сек после включение запрещающего светофора.

Примерно на 30 секунде после включения запрещающего сигнала светофора в зеркало заднего вида я заметил автомобиль скорой помощи, который двигался в попутном направлении с большой скоростью с включенным проблесковым маяком и включенным звуковым сигналом. Я заметил, что приближаясь к перекрестку транспортное средство скорой помощи перестроилось в мой ряд, в связи с тем, что на других полосах движения было много автомобилей по авто в каждой полосе, а в моей полосе никого кроме меня не было , при этом звуковой сигнал скорой помощи приобрел другой звук усилился.

После 33 секунды включения запрещающего сигнала светофора, я оценив дорожную ситуацию, не создавая помех для других транспортных средств и не мешая переходам принял осознанное решение уступить дорогу скорой помощи, для чего проехал стоп линию и перестроился в правый первый ряд закончив свое движение на 43 секунде, не пересекая перекресток.

После освобождения среднего ряда, скорая помощь проехала с включенным проблесковым маячком и звуковым сигналом на запрещающий сигнал светофора. Дождавшись включения разрешающего сигнала светофора я покинул перекресток. Я прекрасно знал и понимал, что на этом перекрестке есть камера, но совесть не дала мне поступить как то иначе. Я был готов получить письмо-счастья. И в будущем сделаю так же В общем я даже готов заплатить рублей штрафа, чем понимать что я не уступил скорой помощи Очень хорошо запомнился момент подачи заявления в ГАИ.

Сотрудник который принимал у меня заявление, на мой вопрос сколько будут рассматривать сказал дословно: "Все зависит от разных факторов. На мотивацию по мимо моральных принципов меня с подвигла новость по ТВ, где какой то водитель доказал невиновность в ДТП которое он специально совершил, уходя от лобового удара, то есть допустил простое ДТП, чтобы избежать более серьезных последствий.

По сути, я руководствовался тем же самым. Где то через 2 недели мне приходило какое то письмо, но в силу того что я не находился в городе, я не смог его забрать, а срок хранения судебных писем 7 дней и оно покинуло почту.

Я не оставлял попытки выяснить, что с моим решением, ездил в суд по месту жительства, но там сказали никакие документы не поступали. Отдел ГАИ куда я подавал заявление тем временем переехал и по другому адресу и телефонов у них нет.

Только сегодня Оно ниже:. PS: Решение забирал в надежде понять на каком основании меня накажут или оправдают, но прочитав три раза я так этого и не понял. Может кто пояснить чем все таки мотивировали сотрудники отменяя штраф? Нет, в решении указано что оно принято на основании пункта 1 части 1 статьи Крайняя необходимость на самом деле тут не применима, поскольку ТС не устранял непосредственно угрожающую опасность.

Cefiro74 , теперь будете обжаловать отмену решения в судебном порядке? Не удивлюсь, если штраф отменили по простой, человеческой причине - потому что не мудак. А статью подобрали для официоза. Совсем недавний. Коллега уходя от подрезавшего его автомобиля, ударяется о бордюр и мнёт машину. Виноваты признан он, так как "не было столкновения". ГАИшник советует не уходить от удара, тогда точно всё понятно. Другое дело, что машину жалко, но кто поймёт, какая именно у тебя будет траектория, и не натворишь ли ты дел больше.

Так что посоветовал не маневрировать сверх меры, и биться - тогда не будет таких ситуаций. Опять же, меньший вред взамен большего - заколебесся доказывать. Второй случай произошел оч давно с дедом жены. Во время столкновения его авто вынесло на втречку. Там никто не убился после этого, но ГАИшник лишил деда прав за то что тот на встречку вылетел. От удара. Ситуация маразматичная, но дед решил, что лучше полгода просто без прав посидит, чем эти полгода потратит на беготню с доказательствами и битьём пяткой в грудь.

В общем, субъективно всё оч понятно. Объективно - бегай и доказывай. Хотя казалось бы - при создании помехи спецтранспорту с включеным сигналом - ты будешь виноват по любому, так что обязан уступать, не создавая новых помех.

Однако, вот в тебя такого правильного потом кто-то въедет. Кто будет виноват непонятно - ты обязан и пропустить одновременно, и не создать аварии. Создал аварию пропуская - виноват. Не создал аварии не пропуская - тоже виноват. Кстати где-то видел ремарку, что спецтранспорт обязан двигаться со всеми включенными маячками и сигналом только если сам со своей стороны уверен в безопасности движения.

То есть, теоретически, все видео со столкнувшимися со спецтранспортом машинами - тоже имеют две стороны медали - спецтранспорт тоже не должен заслепя глаза нестись нарушая правила. Вот только чтобы это доказать, тебе придется побегать с бумажками. Не в этом вижу ничего "честного и по правилам". Было бы честно, если бы такие штрафы не выписывались. Причем камера стационарная и висит уже года 2 прямо около места работы то есть все водители нашей фирмы про неё в курсе.

Так вот дело в том что сфоткала она рабочий пикап с будкой гранта , который в свою очередь разгоняется до секунд А камера находится в метров от кольцевого перекрестка. Но суть, вот в чём: А что я бы делал, если бы я был на обычном легковом автомобиле??? Ведь ничего и не предъявишь в доказательство своей невиновности! У нас за последнее время сделали много переходов перекрестков по-диагонали когда все машинки стоят, а человечки все идут куда хотят. Вот поставили бы камеры, на пешеходов, которые игнорируя свой красный прыгают под колёса на автомобильный зеленый.

И велосипедистов, которые по переходу ломятся не спешиваясь на пешеходный красный, и автомобильный зеленый. Но ситуация была немного другая. На фото был другой ам и с другим номером.

Чувак, на мне такой же штраф висел. Это не тебя по всем новостям в Челябинске пиарили? Совсем недавно помню историю со скорой помощью. По идее должно было последовать административное взыскание с Труниной В. Если они будут каждый видос пересматривать и оценивать ситуацию, они сделают раз в 10 меньше работы.

Вчера утром пока ехал на работу слушал радио, как раз была автомобильная рубрика и с гостем обсуждали недавние новости про штрафы от теней и от бликов фар. Так вот гость заявил что "тот кто смену сидит" обязан по своей инструкции как раз таки рассматривать все материалы, но судя по всему в силу лени или большой загруженности , в нарушении инструкции данные материалы тупо подписываются без рассмотрения.

Жаль я там не работаю, я бы в кучку обязательно подложил листик где данное должностное лицо обязывается ежемесячно перечислять мне часть своей зп Ну так, чисто для профилактики, на годик.. Технически всё довольно просто решается — среди кейсов на проверку должны быть заведомо ошибочные например, те, которые уже были некоторое время назад отсеяны. Ошибся разок — предупреждение, ошибся второй раз — больше в эту смену не проверяет. Далее оформляем всё это в виде отдельной службы, которую тоже надо проверять Нормировщик подсчитывает сколько в среднем делается снимков, сколько людей нужно чтобы разгребать весь этот поток в заданный срок.

Кстати, тоже неплохой вариант - приболел кто, нефиг на трассу в плохую погоду выходить, сиди и разбирай бумаги в тепле. Или получил травму ногу подвернул там , или кого надо перевести на облегчённый труд дамы же тоже там работают, а они в декрет имеют свойство уходить, вот перед уходом на бумаги Набрал, скажем 0. Три месяца в году залётов - ищи другую работу.

И, чего не хватает, так это простоты в обратную сторону. Чтобы отменять подобные решения можно было потратив максимум минут на вопрос. Эту работу проверка проверяющих делают те люди, которым пришёл штраф, так что не надо. Если кликнул не туда два раза за смену — отстраняют до конца дня отдохнуть и набраться сил. Ну, если проверяющий сначала будет всё просматривать на компе, и автоматически делать по вашему предложению - то да, хорошая идея. Только не просто отстранять до конца дня, а ещё всё что он "насмотрел" - передать на повтор, чтобы кто-то перепроверил.

Первичные проверяющие точно на компе кликают — где-то видел сюжет новостной. Как там дальше по цепочке идёт не в курсе. Усложнять можно по-разному, но даже такая простая мера очень хорошо повлияет. Договорились, внедряйте, но с моей поправкой что после отстранения на отдых всё что было просмотрено ранее за смену - на повторное другому сотруднику :.

В таком случае, ставится под сомнение адекватность работы всей системы фото-видеофиксации в целом, ведь сама система не обладает интеллектом, и поэтому, кто-то должен её контролировать от и до. Как говорят про законы: "незнание законов, не освобождает от ответственности. Точно также и про Трунину нужно говорить: "не полное видение истинной причины такого манёвра водителем и, соответственно, неправомерное привлечение его к административному наказанию, не освобождает должностное лицо от ответственности.

Ведь исходя из полного доказательства вины должно следовать наказание. Почему же с обычных граждан требуют соблюдать законы?

Я также хочу потребовать, чтобы всё просматривалось детально, прежде чем привлекать к ответственности. Наказания же не последовало, как видите.

Вот все камеры, которые используются на дорогах России

На волне постов и новостей про нарушения с камер видео-фиксации решил рассказать свою историю, забегая вперед скажу что она закончилась хэпи-эндом. Хотя честно я не рассчитывал на это. И так все началось

Департамент шоссейных дорог с 18 апреля в течение недели тестировал на перекрестке Кристийне в Таллинне дополнительную функцию камер слежения за скоростью, автоматически выявляющую игнорирующих сигналы светофора. Результаты тестового периода останутся в секрете.

На сегодняшний день у властей имеется масса способов привлечь водителей к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения. Ведь помимо сотрудников ДПС на страже закона на дорогах теперь стоят фото- и видеокамеры, способные в круглосуточном режиме контролировать автотранспорт и фиксировать правонарушения в области дорожного движения. И их количество с каждым годом только растет. Так, если первое время подобное оборудование могло запечатлевать лишь превышение установленной скорости движения, то сегодня оно с легкостью фиксирует проезд автотранспорта на красный свет, заезд за стоп-линию, движение по обочине, поворот со своего ряда и т.

На ту же тему

Поиск на форуме Расширенный поиск. Последние 50 обсуждений Автопросмотр сообщений Правила форума Создать новую тему. Сообщений: 31 Проживание: Регистрация: Status: Offline. У них камеры на перекрестках фиксируют движение на красный свет? Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

Как и по каким принципам работают камеры фиксации нарушений ПДД

Ребята подскажите, проехал на красный отвлекаясь на навигатор и сфоткала камера, сам с Беларуссии, уже выехал в Чехию, в воскресенье буду выезжать через Польшу в Беларусь. Что и как грозит? Границу вчера проехал нормально, никто ничего не предъявил. Теперь остается только подождать не придет ли письмо счастья. У меня так было.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Мужики дело такое… проехал на красный и, скорее всего, под камеру как раз. Подскажите, может ли нарушение с камеры лишить прав или же это может только инспектор судья. Дак ведь главное повернул так хорошо, а там бац! А вообще ПДД гласит : Пункт.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер.

.

.

Дорожных камер – десяток видов, и работают они по разным принципам. проезд перекрестка на красный сигнал. – выезд за стоп-.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Валерий

    Если прописан в квартире, но она не является собственностью, и нет официальной регистрации с собственником жилья. Как данный факт повлияет на собственнике жилья?

  2. Мстислава

    І не явитися всеодно у воєнкомат .

  3. Елизавета

    А как теперь со штрафом 8500 и катайся не хочу?

  4. Лукерья

    У знакомых отняли дом,из за кредита в банке,как вы это прокомментируете?

© 2018-2019 discusmania.ru